走行部在线监测系统是为---城轨车辆运行安全与品质、评估部件健康状态而研制的在线实时监测装置。相比较轴温监测系统，可在故障早期发现部件异常，列车走行部监测系统，提高运营安全性、及时检修---部件运行环境、延长部件使用寿命;解决转向架部件状态不清晰、无健康状态数据、无系统智能运维支撑数据等问题。 该系统采用温度、振动和冲击监测相结合的多参数诊断机制及系统，对列车走行部关键部件状态、典型钢轨损伤轨道状态、脱轨监测、车辆运行品质等进行监测。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆走行部状态检测系统，其特征在于，所述dsp板卡包括a/d转换电路、可编程门列阵fpga、计数器和a/d触发电路，所述a/d转换电路的输入端与所述自动---抗混滤波电路的输出端连接，所述可编程门列阵fpga的输出端分别与所述自动---抗混滤波电路的输入端连接，所述计数器的输入端与所述隔离放大电路的输出端连接，所述a/d触发电路的输入端与所述第二隔离放大电路的输出端连接。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆走行部状态检测系统，其特征在于，轨交走行部监测系统，所述多个前置处理模块还包括预报警装置，所述预报警装置分别安装在所述多个车载诊断仪内，并设有正常数据、预警数据、i级报警数据和ii级报警数据。
根据机车走行部齿轮失效和车轮踏面擦伤的故障机理，采用了基于振动信号分析的监测诊断技术，对机车走行部加速度信号进行了采集、处理与分析，机车走行部监测系统，初步确定了机车走行部实时在线监测的方法。在监测系统的软硬件实现上，完成了数据采集模块、通信模块等硬件部分的设计，辽宁走行部监测系统，并以lab windows cvi为软件平台，完成了信号分析处理软件的设计。通过装车实验表明，机车走行部实时在线监测系统基本满足检测精度、---性和功能性等设计要求。
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