产品概述
走行部在线监测与故障诊断系统是专门为---轨道交通列车安全运行而研制的实时监测走行部故障状态的预警装置。
该系统通过多物理量（冲击、振动、温度）感知，运用智能监控、网络化传输、系统、大数据处理等---技术，对车辆走行部与轮轨提供的安全监测、状态评估、故障预警、维修指导、健康管理服务与支持，降低地铁车辆维修工作量及成本，提高车辆运用效率，具有重要的经济效益和社会效益。
走行部监测系统用于轨道交通车辆关键部件在途监测，包括走行部监测主机、前置处理器、复合传感器等。
主机（ⅰ型）负责数据采集、汇总、实时处理和记录，并与车辆tcms系统和地面系统进行数据交互；主机（ⅱ/ⅲ型）用于数据采集和传输，并将数据汇集到主机（ⅰ型）。各主机之间通过以太网进行贯车组网
前置处理器实现传感器的数据汇聚，车辆走行部监测系统公司，传送给走行部监测主机。
复合传感器负责采集车辆轴箱、齿轮箱、牵引电机的振动、冲击和温度状态。
目前我国经济增长的势头迅猛，浙江车辆走行部监测系统，铁路行业进入跨越式发展新时期。作为一种新兴的交通运输手段，高速动车组开始大量开行，其运行状态的安全一直---。动车组的结构较为复杂，细小零部件众多，传统的列检方式受检测人员的技术水平与人体疲劳程度影响，在检测时不可避免的会出现疏忽与纰漏，有很大的局限性，车辆走行部监测系统报价，一旦列车在行驶过程中产生故障，将会造---力、物力甚至于人身安全的---损失。因而设计和开发动车组运行故障动态图像检测系统(teds)，实现动车组故障部件的自动定位与故障识别，对提升动车组车辆检修工作的度、效率与安全性具有重要的实用价值。基于此，车辆走行部监测系统多少钱，本文根据动车组走行部的结构特征及故障特性，结合特征提取与目标识别，研究了动车组走行部典型故障的部件定位与故障检---法，典型故障包括轴箱螺栓丢失、牵引拉杆裂纹与抗侧滚扭杆变形三类。
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